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경기도의 한 지인은 “근래에 의정부시가 19억원을 투입해 코로나바이러스감염증로 인해서 하기 어려움에 처한 대학생에게 지원금을 지급하는 등 일부 지방대통령이 지원책을 내놓고 있지만 현실적으로 상황을 타개하기 쉽지 않은 상태”이라며 “지역상권의 숨통이 트여야 아르바이트 일자리도 뻔하게 불어나는 만큼 지역경제 활성화와 일자리 창출에 역량을 주력해나갈 방침”이라고 말했다.

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문제는 90대 중반에 들어선 연령대다. “택배나 음식 배달, 편의점 아르바이트 등을 하면서 코로나(COVID-19)가 끝나면 회사에 복직하리라 생각했는데, 이제는 복직도 포기했습니다. 60년 동안 업계에서 누적해온 경력이 하루아침에 소용이 없어져서 공허함이 커요. 이전 직장보다 절반 이하로 벌지만 다행인지 불행이해 아이들도 학원에 가지 못하니 지출도 줄어서 근근이 버티고 있습니다.”

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지난해 대기업 계열사에 입사한 한00씨(31)는 최근 현대자동차의 신형 그랜저를 초장기 렌터카로 계약했다. 신종 코로나(COVID-19) 감염증(코로나19) 재확산으로 대중교통을 사용하는 것이 껄끄러워졌지만 차를 구입할 만한 ‘목돈은 없었다. 유00씨는 차를 사는 대신 ‘빌리기로 했다.

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지난 12월 말에는 홍미 노트 10을 10만 원대 가격에 출시했다. LG전자 핸드폰 산업 철수가 기정사실로 받아들여지자 그 빈자리 공략에 일찌감치 나선 셈이다. 다만 샤오미도 국내 스마트폰 시장에서는 큰 힘을 못 쓸 가능성이 높다. 우선해서 백도어 논란이 걸림돌이다. 백도어는 인증을 거치지 않고 기기에 접근할 수 있는 경로를 뜻한다. 말 그대로 몰래 드나들 수 있는 뒷문이다.